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1、實(shí)時(shí)建模技術(shù)近幾十年來一直都是航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究的重點(diǎn)課題。為了提高模型的實(shí)時(shí)性和收斂速度，本文研究一種新的部件簡(jiǎn)化方法，隨后又設(shè)計(jì)了適合該模型的控制算法和數(shù)字仿真軟件，并進(jìn)行了對(duì)該模型的仿真研究。 首先，本文提出了一種新的部件簡(jiǎn)化方法，分析了定比熱法以及多項(xiàng)式擬合法對(duì)模型計(jì)算速度的影響，并研究了穩(wěn)態(tài)模型求解方法和動(dòng)態(tài)模型求解方法，在模型方程的求解過程中采用一步通過的N-R迭代算法。隨后研究了針對(duì)該模型的PID控制算法，并用試湊法
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