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文檔簡介
1、石油資源的短缺和汽車排放產(chǎn)生的污染問題是發(fā)動機領(lǐng)域急待解決的兩大問題，開發(fā)電控煤層氣發(fā)動機對于充分利用能源，改善能源結(jié)構(gòu)，保護全球環(huán)境，具有極為重要的意義。為了使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，并使其具有良好的經(jīng)濟性和排放性，電控技術(shù)是不可缺少的有效手段。 本文研究的主要內(nèi)容如下： 1．對原煤層氣發(fā)動機電控單元進行了改進和優(yōu)化，改進內(nèi)容主要包括AD采集模塊電路、轉(zhuǎn)速測量電路、爆震控制電路、FLASH存儲電路、USB通訊電路；通過
2、增加抗干擾電路以及調(diào)整電路單元與傳感器的線束連接，解決了以往電控單元工作不穩(wěn)定的問題。 2．結(jié)合發(fā)動機臺架實驗，得到了點火提前角與發(fā)動機各工作工況下工作參數(shù)之間的關(guān)系，建立了發(fā)動機穩(wěn)態(tài)工況下基本點火提前角的控制MAP，并提出了不同工況下的反饋控制策略；通過對點火系統(tǒng)點火能量的分析研究，建立了適合煤層氣發(fā)動機的點火閉合角控制MAP。 3．分析了火花點火式發(fā)動機的爆震機理，研究了爆震波形的處理方法，通過對實驗中出現(xiàn)的爆震現(xiàn)象
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