提速條件下大型客站運(yùn)輸組織優(yōu)化研究.pdf

1、客運(yùn)站是鐵路的基層生產(chǎn)單位，是旅客運(yùn)輸?shù)拇翱谛袠I(yè)，也是旅客最先接觸的場(chǎng)所，兩者之間的權(quán)利、義務(wù)在此產(chǎn)生或消失；客運(yùn)站也是鐵路運(yùn)輸與城市交通的紐帶，起到銜接多種交通方式、保證旅客中轉(zhuǎn)換乘等重要功能。在既有線不斷提速的條件下，承擔(dān)大量始發(fā)、終到作業(yè)任務(wù)的大型客運(yùn)站，面臨著旅客列車種類及其開(kāi)行數(shù)量不斷增大，列車到發(fā)越來(lái)越密集，大量客流需要快速聚集和疏散的多重挑戰(zhàn)，車站客運(yùn)組織作業(yè)將帶來(lái)許多新的變化。 論文在總結(jié)國(guó)內(nèi)外大型客運(yùn)站發(fā)展概況

2、的基礎(chǔ)上，指出我國(guó)大型客運(yùn)站在車站設(shè)計(jì)、客流疏解以及站前廣場(chǎng)交通組織等方面存在的不足。分析了我國(guó)大型客運(yùn)站設(shè)施設(shè)備能力緊張、甚至超負(fù)荷使用的現(xiàn)狀，尤其在如春運(yùn)等客流高峰期。從售票組織、候車組織、站前廣場(chǎng)交通組織三個(gè)方面，詳細(xì)分析了大型客運(yùn)站客運(yùn)組織的現(xiàn)狀和不足。 本文對(duì)旅客流線組織進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括普通客流、城際短途客流、中轉(zhuǎn)客流、特殊客流、貴賓客流等不同種類客流流線分析，以及進(jìn)站流線、出站流線等不同方向流線分析，并對(duì)流線交叉