時變條件下基于事故綜合特征的危險貨物道路運輸路徑優(yōu)化研究.pdf

1、危險貨物具有爆炸、易燃、毒害等危險特性，在道路運輸過程中一旦發(fā)生事故容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染等嚴(yán)重后果。近年來，我國危險貨物道路運輸事故多發(fā)，如何保障運輸?shù)慕?jīng)濟效益和安全性具有重要意義。實際證明，路徑優(yōu)化在保障經(jīng)濟效益的前提下，可以有效降低危險貨物道路運輸風(fēng)險，本文在國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，進行了以下研究:
　　以傳統(tǒng)風(fēng)險評估模型為基礎(chǔ)，考慮了時間因素和事故綜合特征(危險貨物種類、事故類型、事故等級)對危險貨物道路運輸

2、風(fēng)險的影響，引入事故率和事故后果修正因子，構(gòu)建了時變條件下危險貨物道路運輸風(fēng)險度量模型，并使用風(fēng)險三大公理驗證了模型的有效性。在風(fēng)險度量模型的基礎(chǔ)上，以人口風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險和成本為目標(biāo)函數(shù)，建立了時變條件下無宵禁限制和有宵禁限制的危險貨物道路運輸路徑優(yōu)化模型，采用動態(tài)規(guī)劃和標(biāo)號法對模型進行求解，并設(shè)計了算例。算例結(jié)果表明危險貨物道路運輸具有時變性，不同出發(fā)時間對應(yīng)的最優(yōu)路徑不同;危險貨物種類、事故類型和事故等級均會影響運輸風(fēng)險的大小;基于