時變條件下危險廢棄物運輸路徑優(yōu)化問題研究.pdf

1、危險廢棄物是指在經濟活動中失去使用價值，但由于在運輸、處理、儲存等環(huán)節(jié)如果處理不當，會威脅到人類健康，造成環(huán)境污染，而需要進行特殊管理的廢棄物。各個國家加強對危險廢棄物的管理，確保危險廢棄物回收的安全性。目前，公認的降低風險的重要措施是進行路徑優(yōu)化，通過合理有效的路徑優(yōu)化，降低運輸路段發(fā)生事故的頻率，將事故影響后果降到最低。國內外學者對危險廢棄物進行了大量的研究，并考慮到危險廢棄物實際運輸中風險具有時變性，因此本課題主要內容有:

2、　　對危險廢棄物和風險相關理論分析，總結了現(xiàn)有風險度量模型以及風險三大公理，在相關概念和理論研究基礎上，對危險廢棄物運輸進行分析。構建時間因素影響下的事故頻率，結合修正系數(shù)、運輸時間及事故影響后果的兩種表現(xiàn)形式，建立時變條件下的人員和環(huán)境風險度量模型，并且驗證建立的模型滿足風險的三個公理。在風險度量模型基礎上，建立時變條件下考慮風險和成本的多目標最短路問題模型，并給出求解方法，分析表明最短路具有時變性，并受決策者偏好的影響。考慮到受經濟

3、和政策等因素的影響，對路徑既定下危險廢棄物運輸問題進行分析，建立路徑既定下，考慮時間因素影響的運輸問題的模型，給出求解方法，并分別從靜態(tài)和動態(tài)兩種狀態(tài)對案例進行分析，驗證了模型有效性。
　　對動態(tài)網絡中，時變條件下危險廢棄物路徑問題進行研究，較之靜態(tài)網絡的路徑問題，更貼合實際。在時變條件下的風險度量模型基礎上，對兩種情況下危險廢棄物運輸問題進行研究，應用更加廣泛，具有現(xiàn)實意義。對論文的主要研究成果進行說明，并針對論文中存在的不足之