油輪大風浪航行安全評估.pdf

1、隨著世界經濟的發(fā)展，世界油運需求也保持了穩(wěn)步增長，隨著油輪數(shù)量的增加，國際油輪事故頻發(fā)，造成了嚴重的海洋環(huán)境污染和國際糾紛。由于油輪本身重大的經濟價值和裝載貨物的特殊性，無論在大洋航行還是在港口，如果發(fā)生海難，都會造成重大的經濟損失和環(huán)境災難。盡管當今的造船技術和航海技術不斷發(fā)展，風浪預報水平也不斷提高，但海上復雜多變的天氣條件和難以預測的大風浪仍是船舶航行安全的威脅之一，由于水文氣象條件惡劣造成的海上重大人身傷亡事故和重大財產損失事故

2、時有發(fā)生。由于印度洋航線以石油運輸為主，因此本文所探討的中國—紅海航線具有一定的代表性，而且油輪在該航線上航行可能遭遇寒潮大風、溫帶氣旋、臺風和北印度洋西南季風，這些天氣系統(tǒng)所引起的大風浪天氣都會影響船舶的安全航行，導致海上事故的發(fā)生，因此對此航線上油輪的航行安全進行評估是十分必要的。 本文的研究內容為油輪在大風浪中航行安全評估，在特定的航線(中國—紅海)上，針對油輪這一特殊船型，分析了它的特點(包括結構特點和其所運載貨物的特點

3、)、航行中所可能遭遇的大風浪天氣以及大風浪天氣對油輪航行安全的影響，借鑒國內外關于油輪安全航行的相關研究，并根據(jù)事故發(fā)生的原因從人、船舶和環(huán)境三方面入手，分析了影響大風浪中油輪航行安全的因素，確立大風浪中油輪安全航行的評估指標體系，利用概率影響圖理論進行評估，最終得出指標體系中哪些指標對油輪大風浪中的海上事故貢獻比較大，并對評估結果進行分析進而得出提高油輪大風浪航行安全的措施。為中國一紅海航線上成品油輪的大風浪航行提供參考依據(jù)，有利于改