樣例 無(wú)縫線路設(shè)計(jì)

1、無(wú)縫線路設(shè)計(jì)第一節(jié)無(wú)縫線路基本技術(shù)要求一、無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)形式和鎖定軌溫?zé)o縫線路的基本結(jié)構(gòu)形式為溫度應(yīng)力式。鋪設(shè)50kgm和60kgm鋼軌無(wú)縫線路，鎖定軌溫范圍，可參照由鐵路局規(guī)定的《鋪設(shè)無(wú)縫線路容許溫度差表》。二、無(wú)縫線路鋪設(shè)地段和位置無(wú)縫線路的鋪設(shè)地段和位置，應(yīng)符合下列條件：1、軌下基礎(chǔ)穩(wěn)定，線路沒(méi)有翻漿冒泥、下沉擠出大于15mm的凍害。2、半徑為800m以及以下的曲線地段，應(yīng)盡量采用全長(zhǎng)淬火軌或耐磨軌。3、橋梁有淺基、孔徑不足、偏心超

2、限、載重等級(jí)不足或支座、墩臺(tái)等嚴(yán)重病害和下承板梁上，鋪設(shè)無(wú)縫線路須嚴(yán)格進(jìn)行檢查。4、橋上鋪設(shè)無(wú)縫線路，除符合下列條件者外，均應(yīng)檢查鋼軌、墩臺(tái)的受力狀態(tài)、軌道防爬能力及鋼軌低溫?cái)嗫p值等：（1）在無(wú)碴橋上，年最大軌溫幅度為86~90℃地區(qū)，橋跨總長(zhǎng)為65m及以下的50kgm鋼軌、橋跨總長(zhǎng)為100m及以下的60kgm鋼軌；年最大軌溫幅度為85℃及以下地區(qū)，橋跨總長(zhǎng)為200m及以下的50kgm鋼軌、橋跨總長(zhǎng)為165m及以下的60kgm鋼軌。（2

3、）在有碴橋上，跨度為32m以下（包括單跨和多跨）、橋全長(zhǎng)在無(wú)縫線路固定區(qū)內(nèi)、年最大軌溫幅度超過(guò)80℃的地區(qū)，橋上應(yīng)鋪設(shè)混凝土枕或木枕分開式扣件。5、在隧道長(zhǎng)度為1000m及以上時(shí)，鋪設(shè)無(wú)縫線路宜將隧道內(nèi)單獨(dú)鋪設(shè)一段長(zhǎng)軌，伸縮區(qū)設(shè)于隧道洞口內(nèi)方，緩沖區(qū)盡量設(shè)置在隧道洞口外。隧道長(zhǎng)度小于1000m，可不單獨(dú)鋪設(shè)。三、無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)組成溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路包括固定區(qū)、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)。超過(guò)5℃。第二節(jié)鐵路線路分類及結(jié)構(gòu)型式鐵路線路，是指供機(jī)車車輛組

4、成的列車運(yùn)行的有軌道和路基、橋涵、隧道等建筑物等設(shè)備的統(tǒng)稱。我國(guó)新建和改建的鐵路，根據(jù)起在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量的不同分成等級(jí)。鐵路的等級(jí)不同，鐵道線路及其工程結(jié)構(gòu)物都有不同的要求。一、鐵路軌道類型鐵路軌道是鐵道線路結(jié)構(gòu)的上部建筑，有鋼軌及接頭配件，軌枕及中間扣件、道床及道岔設(shè)備等組成的一個(gè)整體的工程結(jié)構(gòu)物。鐵路《線規(guī)》GB50090—99表6.1.1規(guī)定，正線軌道類型分為特重型、重型、次重型、中型和輕型等五種類型。而站線軌

5、道類型則在《鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50091—99中明確規(guī)定。軌道類型，按年通過(guò)總重而不是按年運(yùn)量確定，道理是非常明顯的，因?yàn)檐壍涝阼F路運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)際所作的功是通過(guò)總重與運(yùn)距的乘積而不僅為年運(yùn)量與運(yùn)距的乘積。年通過(guò)總重包括凈重、機(jī)車和車輛的重量。單線按往復(fù)總重計(jì)算，雙線或多線按每一條線路分別計(jì)算。年通過(guò)總重可由年折算運(yùn)量乘以車皮系數(shù)來(lái)確定。二、鐵路線路結(jié)構(gòu)形式鐵路線路結(jié)構(gòu)，按其鋪用鋼軌長(zhǎng)度分為普通線路和無(wú)縫線路兩種主要結(jié)構(gòu)形式。普