船用齒輪箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及抗沖擊性能研究.pdf

1、船用齒輪箱是各種船舶必備的減速機(jī)構(gòu)和推進(jìn)系統(tǒng)之一，其綜合質(zhì)量直接關(guān)系到船舶的整體性能。船用齒輪箱必須在滿足長壽命和高可靠性的同時，盡可能減少重量、提高抗沖擊性能等。本課題來源于浙江省科技廳重大專項項目《大功率船用齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用》，以某型號大功率船用齒輪箱為研究對象，采用理論分析、數(shù)學(xué)模型計算和數(shù)值模擬計算等方法重點研究了齒輪箱在各工況下的強(qiáng)度、剛度以及振動特性，并對箱體進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，同時對齒輪進(jìn)行修形優(yōu)化，最后對結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的

2、齒輪箱進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度重分析及其抗沖擊性能評估。
　　 本文主要工作內(nèi)容如下：
　　 首先，建立齒輪箱實體模型，對齒輪箱箱體結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析，得出箱體在各工況下的應(yīng)力及應(yīng)交情況，同時，對箱體的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行評估；并基于Block Lanozos法，通過Nastran求解器對齒輪箱模型進(jìn)行約束模態(tài)分析，得到齒輪箱的固有頻率及其對應(yīng)各階振型之間的關(guān)系；
　　 其次，對箱體和齒輪進(jìn)行優(yōu)化。其中對箱體進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并對