加筋鋁合金板抗沖擊性能研究及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、當飛機飛行時，發(fā)動機葉片可能由于鳥撞擊、外物損傷、高低周疲勞或材料缺陷等產(chǎn)生斷裂飛出，若機匣不能包容失效葉片，將造成災(zāi)難性的后果。為降低航空發(fā)動機機匣重量，提高推重比，其金屬風扇機匣通常會設(shè)計為帶加強筋結(jié)構(gòu)，因而，研究帶加強筋結(jié)構(gòu)金屬機匣的包容能力具有重要的意義。
　　本文以民用發(fā)動機機匣包容性為研究背景，對加筋鋁合金板進行沖擊試驗及數(shù)值仿真分析,并對加筋鋁合金板進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算，具體內(nèi)容包括：
　　（1）根據(jù)實際民用發(fā)動

2、機機匣結(jié)構(gòu)特征，設(shè)計鋁合金加筋板沖擊試驗件。完成沖擊試驗并對沖擊過程、斷口、臨界速度及應(yīng)變響應(yīng)進行了分析，分析結(jié)果表明加強筋可以有效提高靶板的抗沖擊性能。
　?。?）在試驗的基礎(chǔ)上，使用LS-DYNA軟件建立了數(shù)值仿真模型，根據(jù)材料性能數(shù)據(jù)確定仿真時使用的材料模型及其參數(shù)并進行沖擊數(shù)值仿真計算。對有限元仿真結(jié)果與試驗結(jié)果進行了對比及分析，分析結(jié)果表明數(shù)值仿真結(jié)果較好的符合試驗結(jié)果；
　?。?）使用MATLAB軟件編寫了遺傳算