鐵路道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案

1、鐵路道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)鐵路道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)———鐵路道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)鐵路道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)1、項(xiàng)目背景、項(xiàng)目背景目前在各城市主要鐵路客運(yùn)站的列車開出后，既有時(shí)速低于250KM的鐵路干線有很多火車道與公路交通的交口，當(dāng)火車通過時(shí)就會(huì)有交通限行桿來控制管理，限制人流車流，以免在火車通過時(shí)出現(xiàn)各種緊急情況。鐵路有關(guān)管理部門希望能24小時(shí)實(shí)時(shí)采集鐵路交口的視頻信息，并保存數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí)因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的惡劣性、特殊性，必須提出一套適應(yīng)工業(yè)環(huán)境的組網(wǎng)解決方

2、案?；谶@樣的需求，江西東帝實(shí)業(yè)有限公司制定了如下針對(duì)鐵路道口視頻監(jiān)無線解決方案。2、方案設(shè)計(jì)依據(jù)、方案設(shè)計(jì)依據(jù)2.1安全性和可靠性考慮到視頻監(jiān)控系統(tǒng)屬于一個(gè)對(duì)數(shù)據(jù)安全性要求較高的行業(yè)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中要充分考慮到數(shù)據(jù)安全問題，在設(shè)備的選型上著重衡量設(shè)備的可靠性，以確保整個(gè)系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行。2.2技術(shù)先進(jìn)性和實(shí)用性保證滿足應(yīng)用的同時(shí)，又要體現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的先進(jìn)性。在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中要把先進(jìn)的技術(shù)與現(xiàn)有的成熟技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來，充分考慮網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的現(xiàn)

3、狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。2.3靈活性和可擴(kuò)展性根據(jù)未來應(yīng)用的需求和變化，應(yīng)具備充分的接入能力和可擴(kuò)展性，包括多種接入方式的提供和接入的可擴(kuò)展性，帶寬的擴(kuò)展與速率的平滑升級(jí)以及處理能力的可擴(kuò)展性，最大程度地減少對(duì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和現(xiàn)有設(shè)備的調(diào)整。3.2網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)說明：中心側(cè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)說明中心端具有公網(wǎng)環(huán)境，最外端設(shè)置有寬帶VPN路由器（如screen25）客戶端網(wǎng)路架構(gòu)說明客戶端主要由監(jiān)控云臺(tái)和監(jiān)控終端箱組成，監(jiān)控終端箱內(nèi)配置視頻編碼器與映翰通3G路由器。