鐵路道口安全管理研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代交通飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量猛增，通過(guò)鐵路道口人流、車流也迅速增多。鐵路道口已是當(dāng)前交通安全的關(guān)鍵部位，也是交通安全的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。由于受資金、效益、環(huán)境、生活不便利等因素的影響，鐵路與道路交叉完全立交化是不現(xiàn)實(shí)的。道口是鐵路和公路交通的結(jié)合部，道口安全既關(guān)系到鐵路行車安全，也關(guān)系到道路車輛、行人的安全。
　　研究鐵路道口安全問(wèn)題，重點(diǎn)要研究鐵路道口機(jī)動(dòng)車安全管理及違章管理，建立鐵路道口機(jī)動(dòng)車安全管理及違章管

2、理的新概念，建立起鐵路道口機(jī)動(dòng)車安全及違章管理體系。研究鐵路道口監(jiān)控及防護(hù)系統(tǒng)的基本功能設(shè)計(jì)和系統(tǒng)構(gòu)成研究，提出該系統(tǒng)的基本組成原理、基本功能、系統(tǒng)總體構(gòu)成、數(shù)據(jù)流程及數(shù)據(jù)管理模式等。研究鐵路道口預(yù)警功能的實(shí)現(xiàn)原理及構(gòu)成的研究與實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)道口預(yù)警的數(shù)字化動(dòng)態(tài)警示，增強(qiáng)系統(tǒng)的預(yù)警功能。進(jìn)行鐵路道口監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn)原理及構(gòu)成的研究，對(duì)鐵路道口進(jìn)行全天候監(jiān)控，對(duì)通過(guò)鐵路道口的違章車輛進(jìn)行識(shí)別和處罰，對(duì)鐵路道口異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸和報(bào)告。從而使得

3、鐵路道口的剛性管理變?yōu)槿嵝怨芾?，?shí)現(xiàn)道口安全防護(hù)的智能化、數(shù)字化、柔性化和人本化。
　　基于此，本文對(duì)全國(guó)鐵路道口安全情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與分析，并與國(guó)外道口安全情況進(jìn)行比較分析，對(duì)典型的事故案例進(jìn)行剖析，總結(jié)出道口發(fā)生事故的分類和原因，得出我國(guó)鐵路道口存在的主要問(wèn)題和關(guān)鍵。對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車駕駛員通過(guò)道口的行為及心理研究，將系統(tǒng)研究行人和駕駛員通過(guò)道口的行為和心理，在此基礎(chǔ)上研究鐵路道口標(biāo)志標(biāo)線及各種預(yù)警措施對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車駕駛員的行為