鐵路道口事故分析與預(yù)測研究.pdf

1、本研究旨在找出鐵路道口事故發(fā)生的原因，分析其特點(diǎn)和分布規(guī)律，總結(jié)影響道口安全的主要因素，結(jié)合事故預(yù)測方法和實(shí)際案例預(yù)測事故頻數(shù)作分析，以擬定改進(jìn)道口安全的措施及對策。 論文首先介紹了國內(nèi)外道口安全及道口事故預(yù)測的研究背景，在對比分析中外鐵路道口安全形勢及研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從人、車、道口幾何特性、安全防護(hù)裝置、管理及環(huán)境等因素出發(fā)，系統(tǒng)地分析了鐵路道口安全及其影響因素。 通過綜述國內(nèi)外道口事故預(yù)測方法，結(jié)合我國道口事故的實(shí)

2、際情況，本文分別從宏觀和微觀角度進(jìn)行了事故預(yù)測： 1．應(yīng)用灰色預(yù)測模型GM(1，1)預(yù)測了我國未來幾年可能發(fā)生的道口事故數(shù)； 2．改進(jìn)了美國運(yùn)輸局道口事故預(yù)測方法，結(jié)合概率分析方法，分別根據(jù)道口特性對槐房路道口作了事故頻數(shù)預(yù)測及道口危險(xiǎn)性評價(jià)； 然后，結(jié)合北京市監(jiān)護(hù)道口事故數(shù)據(jù)進(jìn)行了事故分布規(guī)律及成因分析；并據(jù)此進(jìn)而從工程、教育、法制和應(yīng)急四方面提出了我國改善道口安全狀況的措施和建議及道口事故應(yīng)急方案；包括：安裝

3、懸臂梁警告裝置、施劃減速標(biāo)線、改造道口鋪面、加大酒后駕駛懲罰力度、宣傳道口安全知識及加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)等。 研究得出：①汽車駕駛員酒后駕駛、超速駕駛、疲勞駕駛等人的違章行為是道口事故的主要致因；②車輛機(jī)械故障、超載是影響道口安全不容忽視的重要因素；③道口坡度、鋪面、視距等道口幾何特性與道口事故頻率有著緊密聯(lián)系；④道口交通信號、車速監(jiān)控器及懲罰對提高駕駛員的安全行為有顯著作用；⑤完善的應(yīng)急醫(yī)療體系將大大減少道口事故的傷亡；⑥閃光

4、燈、警鈴及警告標(biāo)志等道口安全裝置對減少駕駛員違章作用不大；⑦反光材料在道口標(biāo)志及火車車身上的應(yīng)用，將對道口安全起到積極的保護(hù)作用；⑧黎明、午間及夜間是事故多發(fā)的三個(gè)時(shí)間段；⑨絕大多數(shù)道口事故是由機(jī)動(dòng)車搶行造成的；⑩地處城郊的道口，交通流量大、秩序混雜影響道口安全。 本文還建立了道口事故調(diào)查表及道口安全因素庫，探討了道口事故預(yù)測和數(shù)據(jù)分析方法，為道口事故調(diào)查、研究和管理提供了可參考的理論依據(jù)。 論文中共有圖13幅，表17個(gè)