鐵路道口信號(hào)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，作為傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式的鐵路運(yùn)輸，其運(yùn)輸量在不斷地增加。同時(shí)隨著我國(guó)鐵路技術(shù)特別是高鐵技術(shù)的不斷成熟應(yīng)用，目前運(yùn)營(yíng)鐵路的列車時(shí)速已經(jīng)達(dá)到200公里以上。鐵路道口信號(hào)設(shè)備作為保證鐵路行車安全的重要設(shè)備，它們能否正常工作，將會(huì)直接關(guān)系到鐵路行車的安全。由于我國(guó)鐵路沿線距離長(zhǎng)，鐵路道口設(shè)備具有點(diǎn)多面廣，分離零散，不便于集中管理的特點(diǎn)。為提高鐵路道口信號(hào)設(shè)備的管理維護(hù)水平，本文研究了道口信號(hào)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用采集

2、道口模擬量和開(kāi)關(guān)量等信息的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道口信號(hào)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄道口信號(hào)設(shè)備的基本運(yùn)行狀態(tài)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患并及時(shí)報(bào)警，通知鐵路維護(hù)人員迅速采取有效措施進(jìn)行排除。因此在鐵路道口應(yīng)用本監(jiān)測(cè)系統(tǒng)后，能夠更好的保證鐵路道口的運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率，大大減少由于鐵路道口信號(hào)設(shè)備故障所引起的交通事故。本文主要完成了以下工作:
　　(1)在鐵路道口設(shè)備端通過(guò)將傳統(tǒng)道口控制技術(shù)與先進(jìn)的嵌入式技術(shù)相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)對(duì)

3、道口模擬信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信息的采集。
　　(2)對(duì)被監(jiān)測(cè)的道口信號(hào)設(shè)備建立狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)采集到的道口信號(hào)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)、分析和超標(biāo)準(zhǔn)報(bào)警等管理和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)道口信號(hào)設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)督管理和實(shí)時(shí)的監(jiān)控。
　　本文所設(shè)計(jì)的道口信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵路道口設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并且具有成本低廉、功能強(qiáng)大、易于實(shí)施的特點(diǎn)。如果在全部鐵路道口信號(hào)設(shè)備都安裝該系統(tǒng)，將徹底改變道口設(shè)備難以管理的被動(dòng)局面，大大減少道口事故發(fā)生的