飛機操縱系統(tǒng)機械特性測試軟件設計.pdf

1、飛機操縱系統(tǒng)主要包括駕駛桿和腳蹬。目前,國內(nèi)進行飛機操縱系統(tǒng)機械特性測試主要采用傳統(tǒng)儀器人工檢測的方法,在進行檢測時,主要憑的是操縱人員的經(jīng)驗,需要的人員較多,檢測時主觀影響因素大、檢測誤差大、效率低、檢測結(jié)果不科學,而且無法得到實時的測量曲線,產(chǎn)品的檢測質(zhì)量得不到有效的保證。因此為了對飛機駕駛桿/腳蹬機械性能進行科學、準確的評估,本系統(tǒng)運用LabVIEW2012軟件平臺,具有先進的數(shù)據(jù)測量、顯示、分析、記錄能力,能夠?qū)崿F(xiàn)測試結(jié)果自動判

2、斷、報警、歷史數(shù)據(jù)查看等功能。同時本軟件滿足人機交互需求,操作人員通過本軟件能方便檢測飛機操縱系統(tǒng)機械特性是否符合設計規(guī)范要求。
　　本課題主要內(nèi)容為某飛機操縱系統(tǒng)機械特性測試設計軟件。首先,本文介紹本系統(tǒng)的技術(shù)指標、硬件組成和底層驅(qū)動,根據(jù)這些參數(shù)編寫出數(shù)據(jù)采集模塊。其次,介紹了本系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理技術(shù),同時介紹本軟件采用的軟件工程設計思想和多任務、多線程編程理論。然后,對飛機操縱系統(tǒng)機械特性測試軟件的主要測試界面的功能和部分程序框圖