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1、該文以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為背景,對(duì)空域空中交通容量評(píng)估問(wèn)題從理論和實(shí)際應(yīng)用方面進(jìn)行了比較系統(tǒng)、深入的研究.論文首先概述了國(guó)內(nèi)外空中交通評(píng)估理論與方法的發(fā)展?fàn)顩r,討論了容量的定義;進(jìn)而從理論上探討了機(jī)場(chǎng)跑道、終端區(qū)、航路和地面的容量評(píng)估模型,提出了其容量評(píng)估方法;其次,以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)際空域?yàn)楸尘?針對(duì)空域和空中交通的具體特點(diǎn),根據(jù)已有的理論模型,采用隨機(jī)模擬航班流,提出了理論模型與仿真評(píng)估相結(jié)合的綜合評(píng)估方法,研究開(kāi)發(fā)了空中交通容量評(píng)
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