機場地面空中交通容量評估系統(tǒng)的進一步研究.pdf

1、機場地面空中交通容量評估是有效實施機場流量管理策略的根本依據(jù)和關(guān)鍵技術(shù)，對于減少航班延誤和保障飛行安全起著至關(guān)重要的作用。在原有評估系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本文從機場實際運行的角度對容量評估問題進行了比較深入、系統(tǒng)的研究，提出了評估機場地面空中交通容量的新方法。 本文首先介紹了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究狀況，討論了理論容量和實際容量的基本概念及其相互關(guān)系；建立起機場跑道、滑行道、停機位的評估模型，提出了容量評估的方法。然后，結(jié)合數(shù)學規(guī)劃模型和仿

2、真模型，進一步分析了機場空側(cè)系統(tǒng)空中交通流的運動情況，提出了隨機飛機流增減算法、跑道頭離場等待隊列和滑行飛機流優(yōu)化算法，構(gòu)建以實際飛行計劃為依據(jù)的機場實際容量評估模型。根據(jù)這一模型，以西安咸陽國際機場為背景，采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計方法，開發(fā)機場地面容量評估系統(tǒng)；將系統(tǒng)評估所得結(jié)果與原有理論容量評估結(jié)果進行比較，驗證了評估模型的準確性和優(yōu)越性；對評估結(jié)果進行統(tǒng)計計算，分析機場不同空中交通流量下的運行情況及延誤分布情況，為機場地面管制提供參