機場容量評估研究.pdf

1、本文研究了機場容量評估。 機場系統(tǒng)分為陸側和空側兩部分，分別對其容量進行研究評估是必要的。陸側容量分析主要指標有最大吞吐量、服務水平、服務量、容量分析區(qū)間。陸側由功能多樣的各組成部分組成，每個組成部分都可能對機場運行帶來擁塞，一個機場陸側容量的評估只能用它的各個單個功能組成部分來進行，因此本文在對機場陸側容量進行總體分析基礎上對陸側關鍵組成部分進行定性的分析，對各組成部分的容量評估提出一些建議。 空側也是由各組成部分組成

2、，但跑道是關鍵所在，因此著眼于對跑道容量進行研究。尾流間隔、進近速度、公共進近航段、機型比率構成跑道容量的關鍵參數，考慮到實際管制程序的實施的可能性，提出將飛機跑道脫離時間作為關鍵參數。分別對飛機實際間隔和對跑道占用時間進行正態(tài)分布分析，在可接受的安全水平下，加上緩沖余度，對跑道容量模型進行調整完善，得出更加切合實際的跑道容量模型。根據起降容量模型分析機場可能的時間碎片對跑道容量的影響，為減少時間碎片的積累效應，對管制員安排五邊飛機間隔