AC500飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)-座椅抗墜毀仿真分析.pdf

1、隨著通用航空業(yè)的不斷發(fā)展，飛行事故日益增多，人們?cè)絹?lái)越重視飛機(jī)結(jié)構(gòu)的抗墜毀性能。經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，歐美各國(guó)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗墜毀設(shè)計(jì)和仿真分析技術(shù)方面都已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的研究經(jīng)驗(yàn)，頒布了一系列完整的抗墜毀設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗墜撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。雖然國(guó)內(nèi)的一些專家學(xué)者早就注意到飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗墜毀性能的重要性，由于種種原因，這方面的研究工作一直進(jìn)展緩慢，研究尚處于起步階段，仍然缺乏系統(tǒng)的全機(jī)墜撞試驗(yàn)和仿真分析研究經(jīng)驗(yàn)，更缺乏相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。<

2、br>　　 本文在瞬態(tài)非線性有限元分析技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究了AC500飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)垂直方向的墜撞性能。首先，在文中深入分析了國(guó)內(nèi)適航條例對(duì)應(yīng)急著陸情況的規(guī)定，以及國(guó)外輕型固定翼和旋翼飛機(jī)適墜性標(biāo)準(zhǔn)和抗墜毀手冊(cè)，對(duì)國(guó)內(nèi)外適航標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)艙墜撞要求進(jìn)行對(duì)比。然后，在對(duì)國(guó)內(nèi)外適航標(biāo)準(zhǔn)分析的基礎(chǔ)上，制訂了墜撞仿真的條件。最后，為了評(píng)價(jià)機(jī)身結(jié)構(gòu)的垂直耐撞性，建立了合理的乘客艙有限元模型。運(yùn)用瞬態(tài)非線性有限元分析軟件MSC.Dytran進(jìn)行仿真，計(jì)算了