飛機(jī)機(jī)身鉚接構(gòu)件疲勞性能研究.pdf

1、鉚接被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配連接中，連接部位的應(yīng)力集中使其成為疲勞薄弱部位，因此鉚接構(gòu)件的抗疲勞性對飛機(jī)服役的安全性具有重要影響。合理的干涉配合可以改善構(gòu)件的疲勞性能，因此將干涉配合技術(shù)應(yīng)用于鉚接中，并從工藝控制角度開展干涉鉚接疲勞性能的研究，對實現(xiàn)飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)可靠連接具有重要意義。本文的主要研究內(nèi)容包括：
　　（1）分析現(xiàn)有改善結(jié)構(gòu)連接抗疲勞性的工藝措施，其中鉚接干涉配合技術(shù)更適合飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)連接。分析鉚接構(gòu)件孔周的應(yīng)力分布狀態(tài)

2、，并從彈塑性力學(xué)及斷裂力學(xué)角度研究鉚接干涉配合疲勞強(qiáng)化機(jī)理，給出影響鉚接構(gòu)件疲勞性能的關(guān)鍵工藝因素。
　?。?）探討了利用有限元技術(shù)研究鉚接工藝的必要性和可行性，通過有限元軟件構(gòu)建三維鉚接構(gòu)件分析模型，對鉚接變形進(jìn)行數(shù)值模擬，分析鉚接過程中的材料流動。為保證后續(xù)分析結(jié)果的可靠性，通過與鉚接工藝試驗對比，驗證模型的準(zhǔn)確性。針對影響鉚接結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的關(guān)鍵工藝因素，從干涉量及孔周應(yīng)力狀態(tài)分布兩個方面分析工藝因素對鉚接質(zhì)量的影響規(guī)律，給出