基于LLC諧振與升壓轉(zhuǎn)換器的電動汽車無線充電研究.pdf

1、感應(yīng)耦合電能傳輸(Inductive Coupling Power Transfer，ICPT)系統(tǒng)通過電磁感應(yīng)在兩個或者多個非物理連接的電子線圈之間進(jìn)行能量傳遞，從低功率日常家電到大功率工業(yè)設(shè)備，這種系統(tǒng)均有廣泛應(yīng)用，如無線充電裝置、醫(yī)療器械以及運(yùn)輸設(shè)備等。特別是當(dāng)需要傳輸能量而物理連接比較危險(xiǎn)，甚至不可能的時候，ICPT是一個極好的解決方案。近年來，電動汽車無線充電也有了一定的發(fā)展，但在充電效率和穩(wěn)定性方面，仍有許多問題需要解決。本

2、文在提高電動汽車的充電效率與充電過程可靠性等方面做了一些研究，主要工作如下:
　　1.在對ICPT技術(shù)和無線充電架構(gòu)充分分析的基礎(chǔ)上，將ICPT結(jié)構(gòu)分解為系統(tǒng)框圖、電力電子器件和控制方法等三部分來加以描述，通過實(shí)現(xiàn)變壓器初級線圈和次級線圈的電容補(bǔ)償，以降低VA額定值，從而提高LLC諧振電路的功率傳輸能力;
　　2.通過對多個補(bǔ)償系統(tǒng)拓?fù)涞膶?shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，確定了串聯(lián)-串聯(lián)結(jié)構(gòu)是電池充電應(yīng)用的最佳匹配拓?fù)?，同時引入升壓轉(zhuǎn)換器以