基于無(wú)線(xiàn)電能傳輸?shù)碾妱?dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)研究.pdf

1、本文針對(duì)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域的應(yīng)用問(wèn)題，設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)。首先利用耦合模理論對(duì)磁耦合諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)的實(shí)現(xiàn)條件做了理論推導(dǎo)，利用麥克斯韋電磁場(chǎng)方程組對(duì)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)中傳能機(jī)構(gòu)工作區(qū)域的場(chǎng)域特性進(jìn)行了分析;然后建立了傳能機(jī)構(gòu)的三維有限元模型、電源主電路及驅(qū)動(dòng)電路的Multisim仿真、控制方法的Matlab仿真;最后設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架并據(jù)此搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，具體的工作包括如下幾個(gè)方面:
　

2、　利用耦合模理論得出了有損振蕩的簡(jiǎn)正模方程，并由此推出傳能機(jī)構(gòu)能量得以傳輸?shù)某浞謼l件。利用全電流定律推導(dǎo)出傳能機(jī)構(gòu)工作區(qū)域滿(mǎn)足磁準(zhǔn)靜態(tài)場(chǎng)條件，建立此條件下的麥克斯韋電磁場(chǎng)方程組的微分形式，并作為三維有限元仿真的計(jì)算基礎(chǔ)。
　　建立傳能機(jī)構(gòu)的COMSOL三維仿真模型，通過(guò)該模型對(duì)不同條件下傳能區(qū)域磁場(chǎng)強(qiáng)度大小及分布進(jìn)行了仿真分析，驗(yàn)證了電磁屏蔽的有效性、磁場(chǎng)較強(qiáng)的軸向指向性、對(duì)距離、頻率變化的敏感性。
　　建立了傳能機(jī)構(gòu)互感等