公路客運預警系統(tǒng)研究.pdf

1、公路客運是我國最主要的旅客出行方式，其客運量在綜合運輸體系中占有90％以上的市場份額。由于我國公路客運長期采用粗放型發(fā)展模式，重視客運量及周轉量的提高，而忽視服務質量的改善，使得我國公路客運行業(yè)普遍存在服務質量較低，運力配置不平衡、管理方法落后、市場秩序散亂等問題。當前形勢下，一方面，國民經(jīng)濟的發(fā)展和我國城市化進程的加快對公路客運提出了新的發(fā)展要求；另一方面，鐵路客運、航空客運等其他旅客運輸方式的競爭也對公路客運提出了新的挑戰(zhàn)。本文正是

2、在此背景下對公路客運預警系統(tǒng)展開研究。為促進公路客運行業(yè)的健康快速發(fā)展，研究和設計一種新的、科學的管理方法和手段以提高公路客運宏觀決策的正確性和及時性，具有一定的理論和實際意義。 預警理論是廣泛應用于經(jīng)濟、政治及各種社會問題的管理手段，通過對事物發(fā)展過程的監(jiān)測，控制事物的發(fā)展過程。將預警理論應用于公路客運管理，可監(jiān)測公路客運行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)，預測公路客運行業(yè)的發(fā)展趨勢，幫助公路客運管理部門及早發(fā)現(xiàn)公路客運行業(yè)發(fā)展過程中可能出現(xiàn)的問

3、題，采取相應的措施，確保公路客運處于良性的發(fā)展狀態(tài)。 本文根據(jù)公路客運的特點，分析公路客運發(fā)展的影響因素，并基于科學性、系統(tǒng)性、可行性和有效性等原則構建了公路客運預警評價指標體系。采用基于熵值的綜合評分法進行公路客運行業(yè)發(fā)展警度的判定，并采用灰色GM(1，1)模型進行建模，對公路客運警情進行預測和分析。最后以福建省為例，開展實證研究。預警結果與實際情況基本相符，表明本文所建立的公路客運預警模型有效可行，可為指導和調控公路客運行業(yè)