基于臺風天氣的高速公路安全預警系統(tǒng)研究.pdf

1、臺風是夏季沿海高速高速公路行車安全的隱患之一,受到臺風影響的地域極其廣泛,且各影響地域所受的影響力各不相同,因此明確構建基于臺風天氣的高速公路安全預警系統(tǒng)的目的和意義,通過分析國內外為抵抗惡劣天氣而構建的各種高速公路保障系統(tǒng)的相關研究,明確構建安全預警系統(tǒng)的思路。
　　 首先,從微觀上,就臺風天氣對行車安全的主要影響氣象因子——雨因子和風因子,分別分析它們對高速公路行車安全產生的影響,然后分析二者的綜合作用,構建以車輛不發(fā)生側滑

2、為目標的“雨和風-車-路”相互作用模型,為了便于高速公路實施交通管制,對計算出各種狀態(tài)下安全行駛車速的限速值劃分為三個等級,同時通過公式計算出各限速值相應的安全行駛間距；其次,從宏觀上構建基于臺風天氣的數字預警方案庫,通過分析總結現(xiàn)行的高速公路惡劣天氣預警方案,利用圖文和表格的形式表示臺風天氣中高速公路管理部門應實施的各級預警方案；最后,針對臺風天氣對高速公路影響的特點,以物聯(lián)網和云計算技術為基礎,構建基于臺風天氣的高速公路安全預警系統(tǒng)

3、,明確系統(tǒng)構成,并提出“智能物聯(lián)網節(jié)點”的概念,應用Microsoft Visual FoxPro9.0語言開發(fā)了單點運算服務器演示系統(tǒng),并利用此系統(tǒng)進行了運算分析,驗證了以車輛不發(fā)生側滑為目標的“雨和風-車-路”相互作用模型是合理的。
　　 構建基于臺風天氣的安全預警系統(tǒng)旨在積極主動地預防、及時有效地處置和最大限度地減少臺風天氣引起的各類交通事故,在確保高速公路安全的同時,提高高速公路的運行效率,最大限度地減少高速公路的中斷,