湘江航運安全預警系統(tǒng)研究.pdf

1、湘江是湖南省境內(nèi)最大的一條河流，對于湖南省的運輸有著極其重要的地位，特別是湖南省的礦藏十分豐富，必須依托水上運輸。隨著湖南省經(jīng)濟的增長，湘江水道變得十分繁忙，水上交通事故包括船舶污染事故發(fā)生頻率有較大的增加。由于沒有建立水上交通事故的預警機制，在事故發(fā)生時缺乏事故損失的控制能力以及事故發(fā)生后對事故的處理能力。 通過借鑒國內(nèi)外預警理論的研究，將預警理論應用于湘江航運安全，建立一套預警系統(tǒng)，意在預防事故的發(fā)生與發(fā)展，減少事故造成的危

2、害和損失，保障湘江航運的可持續(xù)性發(fā)展。 本文在對湘江航運調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，分析了湘江航運系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問題；通過分析大量航運事故，得出了湘江航運事故在時間和空間上的規(guī)律性，并結(jié)合博德事故因果連鎖理論，研究了湘江航運事故的成因機理，建立了事故因果連鎖模型。 湘江航運安全預警系統(tǒng)的建立是本文的重點。該系統(tǒng)的工作內(nèi)容主要是對湘江航運系統(tǒng)進行監(jiān)測，評價其安全狀況，對可能出現(xiàn)的事故征兆進行診斷，并采取一定的措施進行控制，對已經(jīng)

3、發(fā)生的事故進行救援。 建立預警系統(tǒng)的指標體系時，從分析出的事故成因中選出所需的指標，通過專家調(diào)查的方式對指標進行篩選，從人員、船舶、自然環(huán)境、通航狀況4個方面建立指標體系，各指標的權(quán)重采用模糊層次分析法(FAHP)確定。 預警系統(tǒng)建立模型采用的是模糊綜合評判的方法，將評價目標看成是由多種因素組成的模糊集合(稱為因素集U)，再設(shè)定這些因素所能選取的評審等級，組成評語的模糊集合(稱為評判集V)，分別求出各單一因素對各個評審等