航運企業(yè)客戶信用評價及預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf

1、建立和完善企業(yè)的信用評估和監(jiān)控體系，對于保障各種信用關(guān)系的健康發(fā)展與整個市場經(jīng)濟體系的正常運行十分重要。當(dāng)前我國經(jīng)濟市場上存在著嚴重的信用缺失現(xiàn)象。航運業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，正面臨著非常嚴重的信用問題。 國內(nèi)外研究航運企業(yè)客戶信用問題的文獻非常少，未見國外關(guān)于此類問題的研究文獻，國內(nèi)只有袁雁、楊華龍、譚朝陽等人對航運企業(yè)客戶風(fēng)險成因及信用管理作了研究，上海航交所建立了對航運企業(yè)進行信用評價的指標。而航運企業(yè)具有運輸周期長、投

2、入成本高、風(fēng)險規(guī)避能力小等特點，其客戶大部分是貿(mào)易公司，具有高風(fēng)險性。因此，對航運企業(yè)客戶進行信用評價及預(yù)警研究是非常必要的。 論文首先分析航運企業(yè)及其客戶的特殊性，航運企業(yè)固定資產(chǎn)比率高、融資渠道少，其客戶涉及的行業(yè)分散、數(shù)量眾多且良莠不齊，受貿(mào)易政策、匯率和地域影響很大。針對航運企業(yè)營運及其客戶的上述特點，建立適合于航運企業(yè)對客戶進行信用評價的指標體系，并構(gòu)建基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的信用評價模型，使用自適應(yīng)學(xué)習(xí)步長、增加動量項等方

3、法改善神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)局部收斂，訓(xùn)練速度慢的缺點，提高模型的適用性和有效性。 然后，論文研究航運企業(yè)客戶信用預(yù)警指標體系及模型。為了對客戶的信用進行動態(tài)監(jiān)控和跟蹤，減少甚至避免因客戶信用風(fēng)險而造成的損失。論文建立結(jié)合敏感性指標、現(xiàn)金流量比率、行為評分指標的預(yù)警指標體系，構(gòu)建了簡單、實用的預(yù)警模型，衡量客戶偏離行業(yè)平均值的程度，偏離程度越大，則客戶的警情越嚴重。 最后，論文設(shè)計航運企業(yè)客戶信用評價與預(yù)警系統(tǒng)，對該系統(tǒng)進行功能分析、