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1、論文介紹了隧道火災(zāi)的特點(diǎn)、原因、危害以及國(guó)內(nèi)外對(duì)隧道火災(zāi)的研究現(xiàn)狀;結(jié)合理論分析和火災(zāi)試驗(yàn)對(duì)火災(zāi)時(shí)隧道內(nèi)溫度場(chǎng)的分布,包括最高溫度與通風(fēng)風(fēng)速、火災(zāi)規(guī)模的關(guān)系,溫度隨時(shí)間的變化,縱向以及橫向溫度分布規(guī)律進(jìn)行了研究;同時(shí),對(duì)火災(zāi)時(shí)隧道內(nèi)壓力場(chǎng)的分布規(guī)律,包括壓力隨時(shí)間的變化,風(fēng)速的變化以及火災(zāi)時(shí)摩阻的變化進(jìn)行了論述,重點(diǎn)對(duì)火風(fēng)壓進(jìn)行了深入的分析.此外,對(duì)火災(zāi)時(shí),隧道內(nèi)煙霧的擴(kuò)散、傳播規(guī)律以及煙霧的毒性進(jìn)行了研究.最后,提出了長(zhǎng)大公路隧道火災(zāi)
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