水平巖層隧道超欠挖控制技術(shù)與長大公路隧道輔助坑道設(shè)置的研究.pdf

1、本文以特長山嶺公路隧道太原西山隧道為依托，對水平巖層隧道的超欠挖控制技術(shù)以及長大隧道輔助坑道的設(shè)置進(jìn)行了研究，具體研究內(nèi)容包括以下幾個方面:
　　(1)水平巖層隧道超欠挖控制爆破技術(shù)研究。首先，對前期現(xiàn)場的爆破開挖情況進(jìn)行了解;然后通過收集現(xiàn)場資料并結(jié)合相關(guān)理論研究對爆破超欠挖原因進(jìn)行分析;最后，通過在現(xiàn)場設(shè)置試驗段進(jìn)行對比調(diào)整，從而一步一步地對原爆破方案進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到對水平巖層進(jìn)行光面控制爆破的目的。
　　(2)水平巖層隧

2、道錨桿支護(hù)優(yōu)化設(shè)計研究。首先，對水平巖層隧道開挖后的圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行以及水平巖層隧道錨桿作用機(jī)理進(jìn)行研究;然后，通過現(xiàn)場設(shè)置試驗段，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，取錨桿軸力變化趨勢以及圍巖變形為參照，對錨桿設(shè)計參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到對水平巖層隧道錨桿支護(hù)參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計。
　　(3)特長公路隧道輔助坑道設(shè)置的研究，這一部分首先對各種輔助坑道型式的特點(diǎn)進(jìn)行研究分析;然后，參照過往類似工程的經(jīng)驗，結(jié)合西山隧道實際情況，對西山隧道輔助坑道每種可能布置方案從經(jīng)濟(jì)