長(zhǎng)大公路隧道火災(zāi)模式下通風(fēng)及控制技術(shù)研究.pdf

1、特長(zhǎng)公路隧道火災(zāi)模式下的通風(fēng)技術(shù)研究一直公路隧道界關(guān)注的焦點(diǎn)，本文以秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道為研究對(duì)象，結(jié)合理論計(jì)算和火災(zāi)模型試驗(yàn)，對(duì)火災(zāi)時(shí)隧道內(nèi)各通風(fēng)參量：溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)和煙流場(chǎng)的分布規(guī)律進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上深入研究了長(zhǎng)大公路隧道火災(zāi)模式下通風(fēng)技術(shù)，還用試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了在網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)計(jì)算中各參量計(jì)算的正確性。 論文介紹了隧道火災(zāi)的特點(diǎn)、原因、危害以及國(guó)內(nèi)外對(duì)隧道火災(zāi)的研究現(xiàn)狀，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)技術(shù)對(duì)長(zhǎng)大公路隧道豎井送排加射流風(fēng)機(jī)分段

2、縱向式通風(fēng)控制火災(zāi)煙流的問題進(jìn)行了計(jì)算研究。依據(jù)隧道內(nèi)氣體流動(dòng)的基本假定，即低速流體不可壓縮性、連續(xù)性方程、能量方程、穩(wěn)態(tài)流編制了一套可視化隧道火災(zāi)通風(fēng)計(jì)算軟件。 以秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道等為例，首先根據(jù)隧道火災(zāi)特點(diǎn)劃分了不同的防災(zāi)區(qū)段，然后分別計(jì)算了不同區(qū)段發(fā)生火災(zāi)時(shí)射流風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)的開啟情況。并根據(jù)計(jì)算結(jié)果，編制了防災(zāi)救援預(yù)案。 論文提出了特長(zhǎng)公路隧道防火分區(qū)劃分原則，特長(zhǎng)公路隧道分段縱向通風(fēng)模式下的火災(zāi)通風(fēng)設(shè)計(jì)原