長大公路隧道運營管理綜合評價研究.pdf

1、近年來,我國公路隧道規(guī)模不斷擴大,并且隨著技術(shù)的進步和環(huán)保節(jié)能等理念的深入,隧道逐漸向長大化方向發(fā)展,同時由于隧道其特殊的結(jié)構(gòu)對災(zāi)害開展救援帶來了較大困難。因此,隧道的防災(zāi)救災(zāi)技術(shù)是需要不斷完善。而實現(xiàn)隧道防災(zāi)救災(zāi)的基礎(chǔ)是防止事故災(zāi)害的發(fā)生,防患于未然。因此,開展長大公路隧道運營管理綜合評價是適應(yīng)我國公路隧道發(fā)展趨勢,具有非常重要的意義。
　　本文經(jīng)過對各評價方法的分析研究,結(jié)合實際以模糊評價法、改進的層次分析法和德爾菲專家法三種

2、評價方法為基礎(chǔ),建立了隧道運營管理“FRAD”綜合評價模型。并針對長大公路隧道運營狀況建立了長大公路隧道運營評價指標體系。按照層次分析法理論分別從隧道機電系統(tǒng)運行狀況、隧道運營管理體制、隧道運營管理效果三個方面構(gòu)建指標體系,并且采用序關(guān)系法代替?zhèn)鹘y(tǒng)評價方法中所使用的最大特征根法求得每個指標的權(quán)重。在建立模糊評價模型時,本文采用加權(quán)平均型模糊算子。該算子它不僅考慮了所有因素的影響,且保留了單因素評判的全部信息,很好地避免了信息缺失的問題。

3、
　　在理論研究的基礎(chǔ)上,開發(fā)了公路隧道綜合評價支持系統(tǒng)CESSC(Comprehensive Evaluation Support System for Channel)。該系統(tǒng)軟件結(jié)合《長大公路隧道運營管理綜合評價研究》理論實現(xiàn)長大公路隧道運營管理綜合評價。為實現(xiàn)研究成果的實際應(yīng)用,本文以雁門關(guān)隧道為依托,將隧道安全運營管理綜合評價理論模型應(yīng)用在雁門關(guān)公路隧道中,利用CESSC V1.0評價軟件將該隧道機電系統(tǒng)運營管理進行綜合