緊鄰既有鐵路地鐵暗挖隧道圍巖動力響應與施工安全技術研究.pdf

1、我國城市軌道交通發(fā)展迅速，不可避免遇到臨近或下穿既有鐵路的施工問題。隧道施工引起的地層變位將影響既有鐵路安全運營，而列車動載對下伏隧道施工安全也將產生威脅。本文依托深圳地鐵五號線深民區(qū)間緊鄰平南鐵路地鐵暗挖隧道工程，通過動力分析、現(xiàn)場試驗、工法應用對比等方法，對既有鐵路動載對地鐵隧道圍巖動力響應及安全施工技術進行了研究。主要完成的研究內容如下:
　　(1)通過動力數(shù)值計算，獲得了暗挖隧道圍巖的動力響應，評價了列車動載對下伏地鐵隧道

2、安全施工的影響，基于現(xiàn)場動載測試，驗證了評價結論的合理性。
　　(2)既有鐵路下伏隧道結構的存在，引起軌下路基中附加動應力的重分布，使其具有明顯的放大效應。深民區(qū)間平南鐵路動載影響深度主要位于軌下5m深度范圍，隧道圍巖動力響應較小，設計和施工中可不做特殊考慮。
　　(3)隧道穿越全風化花崗巖地層，采取地表注漿和全斷面注漿聯(lián)合加固堵水技術，可在一定程度上減小地層沉降，同時提高圍巖穩(wěn)定性，但難以在地層中形成理想的止水帷幕，應采取