基于RFID的公交客流信息采集系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展與快速城市化，在居民出行總量持續(xù)增加的情況下，公共交通分擔率卻連續(xù)三年下降，而小汽車分擔率則逐年上升。造成城市道路擁擠，交通壓力越來越大，尤其在一線城市，這一問題變得越來越突出。因此合理優(yōu)化配置公共交通資源，提升公共交通在城市出行中的分攤率，讓公交運營管理者了解公交運營狀態(tài)，讓市民更安全、快捷和舒適的出行是解決城市交通問題的關(guān)鍵。公交車車內(nèi)乘客人數(shù)和OD（Origin& Destination，始發(fā)地和目的地）信息

2、是重要的公交客流信息，它是合理分配公共交通資源、優(yōu)化公共交通線路、提高公共交通管理水平的重要數(shù)據(jù)參數(shù)。為了實時有效地獲取公交客流信息，本文提出了基于RFID的公交客流信息采集系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)實時、高精度的客流信息采集。
　　結(jié)合公交客流信息采集系統(tǒng)的特殊要求，本文給出了公交客流信息采集系統(tǒng)的功能架構(gòu)總體設(shè)計方案，著重研究了公交客流信息采集技術(shù)。應(yīng)用RFID技術(shù)進行高精度、實時公交客流信息采集，在功能需求分析的基礎(chǔ)上，分別從RFID讀

3、寫器與標簽兩個方面詳細研究了公交客流的信息采集。
　　首先，依據(jù)系統(tǒng)總體設(shè)計需求，詳細介紹了客流信息采集的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計。讀寫器硬件以S3C4510B處理器為核心，外圍搭載讀寫器識別標簽?zāi)KCC2510、讀寫器防沖突模塊CC1110以及遠程數(shù)據(jù)傳送GPRS模塊?？紤]到標簽性能及低功耗要求，設(shè)計了雙芯RFID標簽及射頻喚醒電路。
　　接著，依照客流信息采集總體架構(gòu)設(shè)計方案，詳細論述了客流信息采集的軟件設(shè)計。雙芯RFID標簽中有源

4、標簽以CC2510芯片為核心，以喚醒電路為外部中斷源，詳細介紹了標簽的低功耗軟件設(shè)計。同時也論述了讀寫器軟件的工作流程、外設(shè)接口配置及ISO18000-4空中接口協(xié)議的設(shè)計。
　　最后，詳細分析了RFID標簽防沖突算法、讀寫器—讀寫器防沖突算法，提出了基于優(yōu)先級的輪詢算法、移動讀寫器網(wǎng)絡(luò)防沖突算法；對系統(tǒng)做了模擬實驗，性能測試與分析表明，客流信息采集可以正常工作且很好的達到了系統(tǒng)設(shè)計的要求。另外本文實現(xiàn)了公交客流信息采集系統(tǒng)的功能