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1、在經(jīng)濟全球化快速發(fā)展的今天,企業(yè)的競爭已從降低成本、提高生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)到了流通領(lǐng)域?,F(xiàn)代企業(yè)以提高銷售額得到的利潤為第一利潤源,降低生產(chǎn)成本所得利潤為第二利潤源,保障物流順暢帶來的收益和降低物流成本而得到的利潤為“第三利潤源”,能否確保企業(yè)的“第三利潤源”是決定物流企業(yè)的生死存亡點,在經(jīng)濟全球化快速發(fā)展的今天,物流企業(yè)的競爭已從傳統(tǒng)意義上的貨物運輸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的物流體系構(gòu)建,現(xiàn)代化的物流利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個物流環(huán)節(jié)共享總體信息
2、,把所有的物流環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,以使物流系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),才能確保企業(yè)的“第三利潤源”,才能確保公司在競爭日益激烈的環(huán)境中不被淘汰。
本文以公司現(xiàn)有的物流作業(yè)模式為研究對象,深入分析后發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段影響公司物流效率的問題出現(xiàn)在信息錄入環(huán)節(jié),現(xiàn)階段的信息錄入主要是靠人工進行,因此時常發(fā)生信息錄入錯誤、信息錄入延遲、人員流動大、勞動力成本過高等問題,為解決以上問題,選
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