基于RFID技術(shù)的鐵路集裝箱實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、無線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種高級(jí)形式。RFID最大的優(yōu)點(diǎn)在于非接觸讀取數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的自動(dòng)識(shí)別完成了系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)的采集工作，解決了人工抄錄數(shù)據(jù)速度慢、誤碼率高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作簡單重復(fù)性高等問題，成為計(jì)算機(jī)信息處理快速、準(zhǔn)確地?cái)?shù)據(jù)采集輸入的有效手段。 隨著我國加入WTO，國外運(yùn)輸企業(yè)也逐步進(jìn)入到國內(nèi)運(yùn)輸市場，這給鐵路運(yùn)輸帶來了較多的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來了競爭壓力。面對(duì)這些挑戰(zhàn)和機(jī)遇，中國鐵路必須加快發(fā)展。對(duì)鐵路來

2、講，由運(yùn)輸服務(wù)向物流服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移是推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展的方式之一，而提供全面的物流信息則成為物流服務(wù)中一個(gè)至關(guān)重要的要素，其中貨物追蹤查詢信息是物流信息中客戶最需要的信息之一。目前在鐵路運(yùn)輸中最重要的是鐵路集裝箱運(yùn)輸，因此本論文重點(diǎn)討論鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)淖粉櫜樵兎桨浮，F(xiàn)階段我國鐵路集裝箱運(yùn)輸只能實(shí)現(xiàn)對(duì)貨車的大節(jié)點(diǎn)追蹤，離集裝箱的追蹤查詢還有一段距離，并且現(xiàn)有的面向客戶的鐵路集裝箱查詢系統(tǒng)僅為鐵路內(nèi)部個(gè)別部門提供箱信息，不能為客戶提供實(shí)

3、時(shí)的集裝箱動(dòng)態(tài)信息查詢服務(wù)。 本文在深入研究了鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程和RFID技術(shù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一個(gè)基于RFID的鐵路集裝箱管理和追蹤的可行性方案，并且針對(duì)鐵路上現(xiàn)有的集裝箱查詢系統(tǒng)所存在的問題，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)面向廣大客戶的鐵路集裝箱實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)。 該系統(tǒng)在能完成對(duì)常規(guī)集裝箱信息、貨物信息、貨主信息等錄入與查詢的同時(shí)，重點(diǎn)突出了引/NRFID技術(shù)以后，系統(tǒng)在集裝箱跟蹤等方面所具有的新特征，解決了客戶無法實(shí)時(shí)跟蹤查

4、詢集裝箱的問題；第二，本論文提出了基于Web式的應(yīng)用解決方案，使系統(tǒng)的使用更加靈活方面，滿足客戶隨時(shí)隨地查詢自己貨物信息的要求，解決了目前鐵路上現(xiàn)有的基于C/S架構(gòu)的查詢系統(tǒng)的缺點(diǎn)，并且充分考慮到了系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)問題；第三，本系統(tǒng)將所有用戶進(jìn)行等級(jí)劃分，這一舉措既滿足了不同客戶個(gè)性化的服務(wù)需求，同時(shí)也在一定程度上保護(hù)了鐵路自身的利益，保證了鐵路的正常運(yùn)營和調(diào)度；第四，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中增加了緊急預(yù)案模塊，該模塊是專門針對(duì)今年的南方大雪災(zāi)而提