鐵路客流預(yù)測方法研究.pdf

1、鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)在整個綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中起著骨干的作用。鐵路客運在研究國家旅客運輸發(fā)展戰(zhàn)略中是一個重要的研究方面。而掌握鐵路旅客運輸需求是研究鐵路旅客運輸?shù)闹匾疤?。它對于近期的客流計劃編制及今后路網(wǎng)建設(shè)、運力布局、運輸政策制定都有重要的參考價值。 本文在深入研究分析客流形成機理的前提下，系統(tǒng)總結(jié)了影響鐵路客流的各種因素，并在此基礎(chǔ)之上運用系統(tǒng)工程中結(jié)構(gòu)解釋模型對影響因素的層次結(jié)構(gòu)進行定量分析，并給出了最終的層次結(jié)構(gòu)模型。此外本文運用相

2、關(guān)數(shù)學(xué)方法對各因素對客流系統(tǒng)的靈敏度進行了分析與研究，為客流預(yù)測過程中相關(guān)變量的選取提供了基礎(chǔ)。同時本文給出了鐵路客流預(yù)測的基本預(yù)測框架，并對現(xiàn)有的各類客流量預(yù)測方法進行了系統(tǒng)的歸納總結(jié)，分析了其優(yōu)缺點及適用條件，并構(gòu)建了相應(yīng)的層次分析比選模型，為實際運用中客流量預(yù)測方法的選擇提供了相關(guān)理論依據(jù)。 最后文章針對現(xiàn)有鐵路中長期預(yù)測中存在的缺陷，將經(jīng)濟計量模型和數(shù)學(xué)模擬手段相結(jié)合，構(gòu)建了一套新的客流中長期預(yù)測動態(tài)仿真方法，并用實際數(shù)