北京地鐵客流預(yù)測(cè)方法研究及系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通擁堵成為一個(gè)亟待解決的問題。城市軌道交通以其具有封閉線路、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行、便捷可靠等特點(diǎn)，迅速發(fā)展成為城市公共交通的重要交通工具。由于城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營優(yōu)勢(shì)明顯，成為各大城市吸引客流、改變交通出行結(jié)構(gòu)的主要原因，也直接導(dǎo)致了客流增速較快，且呈現(xiàn)持續(xù)走高趨勢(shì)。客流預(yù)測(cè)作為城市軌道交通規(guī)劃的基礎(chǔ)之一，在整個(gè)規(guī)劃過程中有重要的作用。然而就目前城市軌道交通的實(shí)際運(yùn)營狀況來看，實(shí)際的客流與預(yù)測(cè)的客流有很大的差異，而且

2、線路的客流量存在不均衡的情況，這在一定程度上加大了城市軌道交通運(yùn)營的難度。因此，如何利用已有數(shù)據(jù)對(duì)未來客流做出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，成為緩解交通運(yùn)營部門巨大壓力和解決地鐵線路超負(fù)荷運(yùn)行的重要手段。
　　本文以北京地鐵為例，構(gòu)建以AFC系統(tǒng)獲得的數(shù)據(jù)為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合北京地鐵TCC系統(tǒng)提供的歷史客流統(tǒng)計(jì)表和北京軌道列車運(yùn)行圖，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的北京地鐵客流預(yù)測(cè)系統(tǒng)，并對(duì)站點(diǎn)客流和斷面客流進(jìn)行了詳細(xì)分析。論文首先闡述了物聯(lián)網(wǎng)和客流分析預(yù)測(cè)的國內(nèi)