沙漠公路交通事故成因分析及預警管理研究.pdf

1、我國公路交通事故和死亡率長期居高不下，且有繼續(xù)上升的趨勢，交通事故問題嚴峻，給社會及人民的生命財產(chǎn)帶來巨大損失。據(jù)統(tǒng)計，自新疆第一條沙漠公路建成通車至2006年，共發(fā)生重大交通事故621 起，死亡210 人，受傷327 人，直接經(jīng)濟損失626 多萬元。為提高沙漠公路交通事故水平，減少交通事故的發(fā)生，當務之急需要系統(tǒng)分析沙漠公路交通事故的成因、構建沙漠公路交通事故預警系統(tǒng)。
　　 本文通過借鑒國內(nèi)外預警理論的研究，將預警理論應用于

2、沙漠公路運輸安全，建立一個預警系統(tǒng)，目的在于預防事故的發(fā)生，減少事故造成的危害和損失，保障沙漠公路運輸?shù)陌踩?、通暢、舒適性。本文由以下部分組成：
　　 第一部分論述了本課題的研究背景，明確了研究目標和研究意義，在國內(nèi)外相關研究綜述的基礎上，確定了研究內(nèi)容和方法。
　　 第二部分主要針對沙漠公路交通事故現(xiàn)狀及特征分析，運用人機工程學理論，對沙漠公路交通事故致因進行了初步探討。利用突變理論系統(tǒng)分析了沙漠公路交通系統(tǒng)中各致災因

3、子，并構建了沙漠公路交通系統(tǒng)的燕尾突變模型，形象闡明了沙漠公路交通事故致災機理。
　　 第三部分針對沙漠公路交通事故的成因分析及交通事故致災機理的闡述，借助企業(yè)預警管理理論的思想方法，從總體上討論了預警系統(tǒng)的構建思路、功能、工作內(nèi)容、組織機構、運轉模式及預警系統(tǒng)的工作流程。
　　 第四部分根據(jù)系統(tǒng)工程原理按照交通參與人、車輛、道路交通環(huán)境和管理四個方面構建了預警指標體系，各指標的權重采用模糊層次分析法確定。進而采用模糊層