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文檔簡介
1、城市快速路系統(tǒng)的建設(shè)是緩解城市交通壓力的有效手段，但到目前為止，對快速路的研究仍缺乏系統(tǒng)的、權(quán)威的規(guī)劃理論與方法，并且已有的理論和方法之中，還有很多值得深入探討和改進的地方。 本論文對已有的快速路研究理論和方法進行了某些探討和改進，主要包括：對快速路系統(tǒng)主要為環(huán)射狀形式進行了結(jié)構(gòu)上的討論；在快速路線路布局中，應(yīng)用交通區(qū)位論對快速路線路布局進行指導(dǎo)；將分形理論應(yīng)用到快速路網(wǎng)絡(luò)的研究當(dāng)中，測算了北京和濟南的快速路網(wǎng)絡(luò)的半徑分維數(shù)，并
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