城市快速路A類交織區(qū)交通流特性與通行能力研究.pdf

1、交織區(qū)是城市快速路系統(tǒng)的重要組成部分。交織區(qū)交通流特性和通行能力研究是進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)和改善交通組織與交通管理措施的重要前提。由于車流運(yùn)行的紊動(dòng)性和復(fù)雜性,使得交織區(qū)的交通特性分析難度增加,因而對(duì)此進(jìn)行深入研究是很有必要的。
　　本文重點(diǎn)對(duì)城市快速路A類交織區(qū)的交通流特性和通行能力進(jìn)行了研究。
　　論文在總結(jié)交織區(qū)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了國內(nèi)外現(xiàn)有主要的交織區(qū)分析方法和通行能力確定方法;根據(jù)交織區(qū)的研究需要制定

2、了調(diào)查方案,在該方案的指導(dǎo)下進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集并得到大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù);通過分析實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)快速路A類交織區(qū)交通流特性從交通運(yùn)行特性和交通流三參數(shù)關(guān)系特性兩個(gè)方面進(jìn)行了研究,如流量特性、速度特性、車輛跟馳特性、換車道特性、交通流基本參數(shù)之間的關(guān)系特性等;通過上述研究,掌握了快速路A類交織區(qū)交通流運(yùn)行影響因素和運(yùn)行全過程。
　　接下來本文以交織區(qū)交通流特性分析為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),VISSIM仿真軟件為實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)挑選出的影響交織區(qū)通行能力的三個(gè)參數(shù)(