汽油機(jī)瞬態(tài)排放特性的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、與通常的穩(wěn)態(tài)工況相比，汽油機(jī)在非穩(wěn)定的瞬態(tài)工況下工作時(shí)，其排放量和燃油消耗量較大，在一定程度上制約了汽油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的提高。本課題的研究是針對(duì)汽油機(jī)瞬態(tài)工況所面臨的某些問題，通過對(duì)汽油機(jī)冷啟動(dòng)、恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速和恒轉(zhuǎn)矩減轉(zhuǎn)速幾種工況下排放過程的研究，力爭在前人研究的基礎(chǔ)上，尋求汽油機(jī)冷啟動(dòng)，恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速和恒轉(zhuǎn)矩減轉(zhuǎn)速幾種瞬態(tài)工況下的排放規(guī)律，進(jìn)一步地揭示汽油機(jī)瞬態(tài)過程排放較高問題的本質(zhì)，優(yōu)化汽油機(jī)瞬態(tài)過程。 根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?、?nèi)容和

2、方法，首先建立了以電噴汽油機(jī)為主要研究對(duì)象的試驗(yàn)臺(tái)架，包括排放分析儀、發(fā)動(dòng)機(jī)水恒溫控制儀、電渦流測功機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)測試控制儀等較為全面的試驗(yàn)系統(tǒng)，然后進(jìn)行了相關(guān)的汽油機(jī)瞬態(tài)試驗(yàn)以及相對(duì)應(yīng)的穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)，探討了汽油機(jī)瞬態(tài)排放間接測量方法，總結(jié)出汽油機(jī)瞬態(tài)工況的排放規(guī)律。 全文共分六章： 第一章闡述了汽油機(jī)瞬態(tài)工況排放特性實(shí)驗(yàn)研究的意義及國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀，提出了本文將要進(jìn)行的主要研究工作和研究的基本思路。 第二章的主要內(nèi)容

3、是建立了VEA排放分析儀測量管路二階系統(tǒng)模型，得出其管道幅頻特性和相頻特性，并將常規(guī)分析儀和標(biāo)準(zhǔn)分析儀的測量原理進(jìn)行了對(duì)比分析。 第三章介紹了實(shí)驗(yàn)的臺(tái)架布置以及主要的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。 第四章主要工作是對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。介紹了實(shí)驗(yàn)工況的控制，詳細(xì)地描述了實(shí)驗(yàn)的過程，并對(duì)其實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了記錄。 第五章主要工作是對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并對(duì)汽油機(jī)冷起動(dòng)，恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速和恒轉(zhuǎn)矩減轉(zhuǎn)速幾種工況下排放曲線進(jìn)行分析。 最后一章給