引航道口門區(qū)通航水流條件的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、引航道口門區(qū)由于斜向水流的作用，橫流和回流使航行船舶產生橫漂和扭轉，影響通航；本文采用數(shù)值計算、結合物理模型試驗，對引航道口門區(qū)通航水流條件進行研究，得到如下結論： 1)本文以水深平均二維水流方程理論基礎，采用FEM方法對方程進行數(shù)值計算，用該數(shù)模對水槽概化模型進行數(shù)值模擬，通過計算成果與物模試驗數(shù)據對比分析，得到誤差在±0.05m/s以內，滿足精度要求。該數(shù)學模型的特點：一是適合模擬范圍長，邊界條件相對復雜的河流；二是計算速度

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