城市軌道交通與常規(guī)公交換乘能力可靠性分析.pdf

1、軌道交通與常規(guī)公交換乘是實(shí)現(xiàn)城市公共交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。軌道交通與常規(guī)公交換乘能力是決定城市公共交通運(yùn)輸能力的重要因素。隨著城市的快速發(fā)展，人們對日常及災(zāi)害情況下交通系統(tǒng)的可靠性以及應(yīng)變能力提出了更高的要求。通過對軌道交通與常規(guī)公交換乘能力可靠性的分析，可以使我們對換乘系統(tǒng)進(jìn)行更科學(xué)的評價(jià)，進(jìn)而采取有效措施以及管理手段改善交通現(xiàn)狀。 本文首先對軌道交通與常規(guī)公交換乘系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析，著重分析了換乘系統(tǒng)內(nèi)各種換乘設(shè)施的

2、特點(diǎn)及基本屬性，然后分析了換乘流線的基本形式，提出了固定換乘途徑和可選換乘路徑兩類換乘流線形式。 其次參照道路通行能力的定義方法，將換乘設(shè)施的通行能力分為理論換乘能力、實(shí)際換乘能力和設(shè)計(jì)換乘能力，并對影響換乘能力的因素進(jìn)行了分析，討論了設(shè)計(jì)換乘能力與服務(wù)水平之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，利用行人交通流理論，給出了各種設(shè)施實(shí)際換乘能力與設(shè)計(jì)換乘能力的計(jì)算方法。 然后在換乘系統(tǒng)供需隨機(jī)性分析的基礎(chǔ)上，利用可靠性理論，定義了換乘能力

3、可靠性的概念。在一定的供需分布假定前提下，給出了計(jì)算換乘能力可靠度的方法。利用該方法，分別得到通道設(shè)施、樓梯設(shè)施和檢票設(shè)施的換乘能力可靠度計(jì)算公式，并利用串并聯(lián)系統(tǒng)可靠性理論，給出了換乘系統(tǒng)的能力可靠度。 最后以西直門交通樞紐內(nèi)軌道交通與常規(guī)公交的換乘系統(tǒng)為例，根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)得到的乘客交通流模型，分別計(jì)算各換乘設(shè)施的實(shí)際換乘能力和設(shè)計(jì)換乘能力。然后利用基于統(tǒng)計(jì)的可靠度計(jì)算方法，分析了在不同客流需求下不同服務(wù)水平下?lián)Q乘能力可靠度的變