船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)分析研究.pdf

1、船舶碰撞事故發(fā)生率在海上交通事故中一直位居前列,船舶碰撞會(huì)造成船舶及其設(shè)備的損害、船上貨物的損失、人員傷亡、環(huán)境污染等災(zāi)難性后果,事故的發(fā)生給人類的生命、財(cái)產(chǎn)以及生存環(huán)境帶來不可挽回的損失。因此在水域內(nèi)進(jìn)行船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)分析,了解船舶碰撞概率以及可能產(chǎn)生的后果,進(jìn)而針對(duì)不同的情況作出相應(yīng)的措施,盡可能的將風(fēng)險(xiǎn)降到最低具有重要的意義。
　　 論文首先對(duì)國內(nèi)外船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和概述,基本掌握了目前船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)分析的現(xiàn)狀

2、以及需要改進(jìn)的地方,在計(jì)算船舶碰撞概率上,本文采用了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法。
　　 通過搜集資料和調(diào)查走訪有關(guān)專家,掌握國內(nèi)沿海30個(gè)港口的水文、氣象、航道、交通信息等資料選取能見度、風(fēng)、流速、航道寬度、加權(quán)交通量、助航標(biāo)志六個(gè)因素作為人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)樣本輸入數(shù)據(jù),在訓(xùn)練之前對(duì)30個(gè)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和歸一化處理,消除量級(jí)和量綱的影響,通過800次的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,得到應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估算的船舶碰撞概率,并與各樣本實(shí)際概率進(jìn)行校驗(yàn),得到的結(jié)果是