船舶碰撞歸責(zé)原則研究.pdf

1、過錯(cuò)責(zé)任、無過錯(cuò)責(zé)任和公平原則這三個(gè)一成體系的歸責(zé)原則,已經(jīng)得到普遍認(rèn)同。船舶碰撞作為海事法中典型的侵權(quán)行為,在我國(guó)法下一直適用的是過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則,但隨著海上航運(yùn)的發(fā)展和無過錯(cuò)責(zé)任原則、公平原則的地位的確立,以及我國(guó)2010年頒布的《侵權(quán)責(zé)任法》來看,單一地適用過錯(cuò)責(zé)任原則已不能滿足復(fù)雜的海上船舶碰撞案件的發(fā)展,有必要適當(dāng)引入其他兩個(gè)原則,但是毋庸置疑,過錯(cuò)責(zé)任原則仍是船舶碰撞的主要?dú)w責(zé)原則。
　　 本文主要分為五個(gè)部分進(jìn)行介

2、紹。
　　 第一部分綜述,主要介紹了船舶碰撞的定義,構(gòu)成要件和過錯(cuò)責(zé)任原則、無過錯(cuò)責(zé)任原則、公平原則的定義及侵權(quán)歸責(zé)原則的體系,并且本文后面也主要是以這個(gè)體系為主線進(jìn)行分析的。
　　 第二部分介紹了過錯(cuò)責(zé)任原則在船舶碰撞中適用的情況,并分析了過錯(cuò)的具體歸屬、如何認(rèn)定過錯(cuò)并采用法經(jīng)濟(jì)學(xué)的分析方法對(duì)過錯(cuò)責(zé)任原則適用的合理性進(jìn)行分析。
　　 第三部分介紹了無過錯(cuò)責(zé)任原則和公平原則適用的要件,并列舉了在船舶碰撞下滿足兩個(gè)

3、原則的適用情形,強(qiáng)調(diào)了這兩個(gè)原則引入船舶碰撞的可行性與必要性。
　　 第四部分介紹了間接碰撞的歸責(zé)原則,間接碰撞屬于廣義的船舶碰撞的調(diào)整范圍,并且我國(guó)《海商法》中明確規(guī)定了其準(zhǔn)適用第八章船舶碰撞的相關(guān)規(guī)定,所以本文介紹了間接碰撞適用過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則的同時(shí)還分析了適用過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則的優(yōu)缺性。
　　 第五部分介紹了船舶碰撞歸責(zé)原則和由此引發(fā)的船舶污染和海上人身傷亡的歸責(zé)原則的聯(lián)系,明確界限,并粗略介紹了后者適用的歸責(zé)原則的