提高河茂線運(yùn)輸能力的探討.pdf

1、鐵路運(yùn)輸是一個設(shè)備龐大而復(fù)雜，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多而專業(yè)分工細(xì)密的現(xiàn)代化運(yùn)輸系統(tǒng)，其運(yùn)輸能力的大小，主要取決于其固定設(shè)備的通過能力及活動設(shè)備的輸送能力之合理匹配，取決于技術(shù)設(shè)備的良好性能及行車組織辦法。研究提高運(yùn)輸能力要從整體優(yōu)化入手，正確處理運(yùn)能和運(yùn)量的關(guān)系，有預(yù)見地提出合理優(yōu)化、加強(qiáng)運(yùn)輸能力的對策和具體方案，使運(yùn)能滿足運(yùn)量增長的需要，實(shí)現(xiàn)提高鐵路運(yùn)輸能力，既滿足社會運(yùn)輸需要，同時使鐵路實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
　　本論文根據(jù)這一原則，通

2、過實(shí)地調(diào)研，取得大量數(shù)據(jù)資料，分析了河茂線在目前設(shè)備和運(yùn)輸組織方式下，其運(yùn)輸能力已不能滿足遠(yuǎn)期增量的要求。文章首先采用能力計(jì)算，分析河茂線既有能力；其次根據(jù)實(shí)際科學(xué)預(yù)測未來5年內(nèi)運(yùn)輸增量對運(yùn)能的需求，確定能力缺口大?。辉俑鶕?jù)能力缺口分別對提高牽引定數(shù)、電氣化改造、復(fù)線改造、新增無人值守線路所四個最佳備選方案的可行性、能力增長、成本投入和建設(shè)周期各方面進(jìn)行剖析、比選。得出現(xiàn)階段適用的最優(yōu)方案是新增無人值守線路所，并投入實(shí)踐。最后根據(jù)實(shí)踐的