運輸能力限制下的運輸問題研究.pdf

1、運輸是物流過程中的基本環(huán)節(jié)，尤其對于大宗商品物流，制定合理有效的運輸規(guī)劃方案對于提高物流效率、降低成本起著重要作用。 一般的運輸問題是在確定產(chǎn)地與銷地之間的運輸路線情況下，只考慮物資的產(chǎn)地和銷地之間的總運輸費用最小來確定運輸量，而對實際運輸過程中受運輸網(wǎng)絡(luò)分布、道路使用能力設(shè)計、交通管制或者天氣影響下的運輸能力因素不加以考慮，限制了運輸問題模型的實際應(yīng)用價值。 本文對運輸能力限制下的運輸問題進行研究，研究運輸網(wǎng)絡(luò)存在運力

2、限制時的運輸路線及運輸量的確定方法，為物流運輸方案的制定提供依據(jù)和參考。論文分三個章節(jié)展開研究： 第二章在研究標準運輸問題的建模與求解思路的基礎(chǔ)上，提出了運輸能力限制下的運輸問題。 第三章將運輸能力限制下的運輸問題分為廣義運輸能力限制下的運輸問題和實際路網(wǎng)運輸能力限制下的運輸問題兩類，分別進行探討。 對廣義運輸能力限制下的運輸問題，依據(jù)標準運輸問題添加運輸能力約束條件建立模型，給出表上作業(yè)法的求解思路，進而針對大

3、規(guī)模站點情況下的運輸問題，給出了基于LINGO的廣義運輸能力限制下的運輸問題的算例研究。 對實際路網(wǎng)中運輸能力限制下的運輸問題，主要依據(jù)最小費用流問題建立模型。在問題求解上，首先介紹了傳統(tǒng)的調(diào)整可行流和增廣鏈路的求解思路，重點提出了大規(guī)模站點情況下，結(jié)合GIS技術(shù)的TransCAD軟件求解方法。 第四章針對實際路網(wǎng)運輸能力限制下的運輸問題，以西氣東輸二線工程中鋼管的運輸規(guī)劃問題為背景進行了實證研究，驗證了方法的有效性和可