蘇州市公共交通一體化對策研究——基于政府管理視角.pdf

1、近年來，蘇州經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，中心城區(qū)面積迅速擴(kuò)張，人口不斷增加。而城市的道路建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上機(jī)動車的迅猛增長，交通供需不平衡的矛盾日益突出。為了緩解這一矛盾，政府大力發(fā)展城市公共交通，在“十字型”軌道交通成網(wǎng)運(yùn)營后，以軌道交通為主骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為重要補(bǔ)充的綜合性、立體化的公共交通客運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)一步完善。但在公共交通迅速發(fā)展的背后，各種交通工具獨(dú)立運(yùn)營、各自為政卻成為進(jìn)一步發(fā)展的重大阻力，規(guī)劃缺乏前瞻性、線網(wǎng)

2、布局不合理、換乘不方便、票制票價不統(tǒng)一、公共交通出行分擔(dān)率低等問題日益顯現(xiàn)。
　　政府是城市公共交通一體化發(fā)展的決定力量，無論是在法律法規(guī)、政策保障、監(jiān)督管理及宏觀調(diào)控方面發(fā)揮著重要作用。城市公共交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃、營運(yùn)監(jiān)督管理、綜合協(xié)調(diào)等方面都需要政府采取有力措施予以保障。
　　本文運(yùn)用公共管理理論，從政府管理的視角，對蘇州市公共交通一體化過程中存在問題進(jìn)行了研究。通過問卷調(diào)查，剖析蘇州換乘優(yōu)惠政策和電調(diào)出租車政