蘇州市吳中區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展策略研究.pdf

1、在城市化快速發(fā)展中，城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟、文化等方面的交流越來越頻繁，居民出行需求不斷增加，但在城市市域內(nèi)城鄉(xiāng)的客運模式不同，其運營方式、車輛運營稅費、主管部門都與城市城區(qū)公共交通有較大的區(qū)別；同時在目前城市交通規(guī)劃中的城市公共交通規(guī)劃也極少考慮城市郊區(qū)或遠城區(qū)與城市中心城區(qū)的客運交通系統(tǒng)。本文以蘇州市吳中區(qū)城鄉(xiāng)公交為研究對象，將城區(qū)與郊區(qū)之間的客運交通納入城市公共交通，著重討論實施城鄉(xiāng)公交一體化的必要性和實施對策，以解決城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的客運交通

2、問題，實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟、文化、生活的協(xié)調(diào)共同發(fā)展。
　　 首先從吳中區(qū)城市發(fā)展和城市化進程的特點入手，分析提出了城市郊區(qū)是城市化發(fā)展的過渡產(chǎn)物，城鄉(xiāng)一體化協(xié)調(diào)共同發(fā)展是未來城市發(fā)展的趨勢，交通作為連接城鄉(xiāng)關系的紐帶應實現(xiàn)一體化發(fā)展。
　　 接著明確了城鄉(xiāng)公交一體化的涵義，并對城、鄉(xiāng)公交一體化的必要性進行分析。重點指出城鄉(xiāng)公交一體化實施過程中面臨的主要問題：實施思路不夠清晰、基礎設施建設不夠完善、公交一體化管理不夠科學、運營市