低等級公路路側(cè)安全技術(shù)研究.pdf

1、我國低等級公路占據(jù)公路的總里程比重較大。隨著人們對路側(cè)安全問題重視程度的增加,低等級公路設(shè)計、修建之初以及運營中顯露出來的安全問題,成為低等級公路進行改造和升級需要考慮的重點。
　　本文通過調(diào)研我國低等級公路路側(cè)安全的現(xiàn)狀和特點,從影響路側(cè)安全的諸多因素出發(fā),分析了低等級公路的路側(cè)事故規(guī)律,以便得到影響路側(cè)安全的主要因素。參考了基于灰色聚類理論的四級路側(cè)危險等級評估方法,進而提出了不同危險級別情況下應(yīng)采取相應(yīng)等級的防護設(shè)施類型。為

2、公路路側(cè)安全設(shè)施的合理設(shè)置提供了一種簡單實用的方法和較為科學(xué)的設(shè)計依據(jù)。
　　介紹了路側(cè)設(shè)計理念的定義和具體應(yīng)用——“路側(cè)凈區(qū)”,對路側(cè)凈區(qū)的定義、計算方法以及對線形引導(dǎo)、路側(cè)障礙物和路側(cè)環(huán)境等路側(cè)安全系統(tǒng)內(nèi)容進行了初步探討,提出應(yīng)以寬容設(shè)計、靈活設(shè)計、和諧設(shè)計為靈魂的路側(cè)安全設(shè)計理念。
　　最后對低等級公路路側(cè)常見安全問題的解決技術(shù)和對策進行總結(jié),以路側(cè)安全寬容設(shè)計理念為指導(dǎo),從提供路側(cè)安全主動預(yù)防的道路標(biāo)志、標(biāo)線開始,到