基于投影尋蹤的山區(qū)低等級(jí)公路路側(cè)安全評(píng)價(jià).pdf

1、山區(qū)低等級(jí)公路因所處地形復(fù)雜，線路多順山勢(shì)而行,多急彎陡坡；易發(fā)生側(cè)翻、墜崖、駛?cè)脒厹系嚷穫?cè)事故；因路側(cè)環(huán)境險(xiǎn)惡，一旦翻墜，易導(dǎo)致群死群傷等事故嚴(yán)重程度較高的交通事故。因此科學(xué)合理地度量山區(qū)低等級(jí)公路路側(cè)危險(xiǎn)度，完善路側(cè)防護(hù)措施，對(duì)改善山區(qū)低等級(jí)公路交通安全水平具有重要意義。
　　論文依據(jù)承德市低等級(jí)公路基礎(chǔ)資料及近五年的事故資料。以山區(qū)低等級(jí)公路的特點(diǎn)為切入點(diǎn)，系統(tǒng)地剖析了山區(qū)低等級(jí)公路路側(cè)事故形態(tài)、時(shí)空分布的規(guī)律性。并在此基礎(chǔ)

2、上深入研究了道路幾何條件、交通量及其組成、路側(cè)幾何條件對(duì)山區(qū)低等級(jí)公路路側(cè)安全的影響。
　　其次介紹了常用的路側(cè)安全評(píng)價(jià)法并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)，針對(duì)目前常用的路側(cè)安全評(píng)價(jià)法存在權(quán)重主觀性強(qiáng)、評(píng)價(jià)等級(jí)閾值界定缺乏依據(jù)、可檢驗(yàn)性差的問題。從樣本數(shù)據(jù)挖掘的角度，提出了基于投影尋蹤的山區(qū)低等級(jí)公路安全評(píng)價(jià)法。并采用了基于多智能體的遺傳算法實(shí)現(xiàn)模型的自動(dòng)求解。對(duì)獲得樣本綜合投影值序列，運(yùn)用基于Fisher的最優(yōu)分割法確定路側(cè)危險(xiǎn)等級(jí)分級(jí)數(shù)及其等