淺談公路路側(cè)安全設(shè)計(jì)

1、淺談公路路側(cè)安全設(shè)計(jì)摘要:根據(jù)路側(cè)安全設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)原則針對(duì)我國(guó)公路路側(cè)存在的各種安全問題提出了具體的路側(cè)安全問題對(duì)策。關(guān)鍵詞:路側(cè)安全設(shè)計(jì)路側(cè)安全問題路側(cè)安全對(duì)策中圖分類號(hào)：TU972.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1路側(cè)安全設(shè)計(jì)理念美國(guó)在20世紀(jì)60年代末就把路側(cè)安全設(shè)計(jì)納入道路設(shè)計(jì)規(guī)范到20世紀(jì)80年代末期一些發(fā)達(dá)國(guó)家提出了寬容路側(cè)安全設(shè)計(jì)理念開始將路側(cè)安全設(shè)計(jì)引進(jìn)道路設(shè)計(jì)過程中。路側(cè)安全設(shè)計(jì)應(yīng)為沖出路面的駕駛員提供可以重新控制車輛并

2、返回路面的空間即使無法返回路面也會(huì)使其某種程度的過失在道路交通系統(tǒng)中化解最大限度降低事故的嚴(yán)重程度。1.1路側(cè)安全設(shè)計(jì)路側(cè)安全設(shè)計(jì)的核心是在路側(cè)設(shè)計(jì)過程中體現(xiàn)寬容設(shè)計(jì)理念即容錯(cuò)能力設(shè)計(jì)需要設(shè)計(jì)人員提供盡可能減少事故發(fā)生或降低事故嚴(yán)重程度的設(shè)計(jì)對(duì)策即:不管什么原因致使車輛駛出路外路側(cè)環(huán)境都應(yīng)該盡可能為駕駛員提供一個(gè)平緩且無障礙物的路側(cè)凈區(qū)以有效提供路側(cè)安全性。理想的路側(cè)安全環(huán)境應(yīng)該對(duì)沖出路外車輛提供充分的安全保證既不會(huì)在邊坡上發(fā)生翻車也不

3、會(huì)與危險(xiǎn)物發(fā)生碰撞即便是不可避免地與危險(xiǎn)物發(fā)生碰撞仍應(yīng)保證碰撞的后果最輕。4)路側(cè)安全距離不足3路側(cè)安全問題的對(duì)策1)護(hù)欄(1)護(hù)欄防撞能力護(hù)欄防撞等級(jí)應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、車輛駛出路外可能造成的事故嚴(yán)重程度以及路側(cè)安全等級(jí)等因素確定。中央分隔帶護(hù)欄開口、高速公路出口三角區(qū)或有必要防護(hù)的其他堅(jiān)硬危險(xiǎn)物前方等處應(yīng)設(shè)置緩沖消能設(shè)施其設(shè)置目的是為了吸收車輛撞擊障礙物(或危險(xiǎn)物)的沖擊能量減小碰撞作用過程中的最大加速度降低對(duì)車輛乘員的人身傷

4、害。(2)護(hù)欄端部設(shè)計(jì)護(hù)欄設(shè)置的起訖點(diǎn)均需要設(shè)置端頭并進(jìn)行必要的端頭處理尤其是護(hù)欄的起始點(diǎn)端頭。設(shè)置端頭和進(jìn)行端頭處理的目的主要是防止車輛與未經(jīng)處理的護(hù)欄板相撞導(dǎo)致護(hù)欄板刺穿車輛所以護(hù)欄端頭需要有以下幾點(diǎn)要求:不會(huì)刺穿車輛傷害車內(nèi)乘客吸能效果好能吸收碰撞車輛的大部分動(dòng)能能將碰撞車輛正確導(dǎo)向避免發(fā)生二次事故護(hù)欄端頭結(jié)構(gòu)應(yīng)該和護(hù)欄具有較好的整體性在外形和功能方面都要協(xié)調(diào)。(3)護(hù)欄過渡段處理。不同形式、不同剛度的護(hù)欄之間均應(yīng)進(jìn)行過渡處理以保